このタイトルに反応してくれるのは、３０台後半から４０前半の
方達でしょうか。
いわゆる、「スーパーカー世代」（笑）
サーキットの・・・と言いながら、内容はほとんど公道レースだった
ような気がします。
スーパーカーブームに乗ったのか、これで火がついたのかは
わかりませんが、カウンタック、ミウラ、デ・トマソ・パンテーラ、
ストラトスなどなど世界に名だたる名車で、公道レースですよ。
「幻の多角形コーナリングッッッ！！！」とか。
もうここまで書いたらわかりますね？？
そうです。
またまた、あのサークルＫ・サンクスさんがやってくれます。
今回も開封するまで何が出るか、わかりません。
「ミニカーコレクション第３７弾 サーキットの狼 ミニカーコレクション」
んー、たぶん買わないな。
きっと、買わない。
間違いなく、買わない。
でも、ランボルギーニ・イオタは欲しいかな（爆）
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サンクスを２軒回ってスカ喰らった「京商ロータスＦ－１」。
あきらめたはずが何故か２箱ゲット（笑）
往生際、悪いなあ。 オレ。
ニャニがでるかニャ？？
じゃーん。
ロータス１０２！
付属のカードによると、
「エンジンをランボルギーニのＶ１２へ換装した１９９０年のマシン。
設計はフランク・ダーニー。 中嶋悟とネルソン・ピケが離脱し
デレック・ワーウイックと新人マーティン・ドネリーがドライブした。
ワーウイックが入賞２回、ロータスはコンストラクターズ
ランキング７位となった。 １０２は結局、９２年の「１０２Ｄ」まで
発展し継続使用された。」
今回のラインナップ中、あまり出て欲しくないモデルが出てしまいました。
キャメルカラーは良しとして、せめて中嶋＆セナ＆ピケ号がねえ・・・・。
おっと、もう１箱あったじゃないか！
いや、これ同じ写真ですやん。
２台あるやんけっ！
しかも１０２が２台かよっ！！
そうです。
２箱選んで手にしたのが、なんとなんと同じ１０２・・・
ほぼ１ケース（２４個入り）まるまる残っていた中から
厳選して取ったものが、まさか同じモデルだったとは・・・・。
なんて運のいいオトコなのか（泣）
救いはカーナンバーが１１と１２・・・・
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サークルＫ・サンクス限定で７日発売の「京商ロータスＦ－１」。
会社帰りの通り道にある店舗にて。
・・・・ 終了（泣）
棚のムダに空いたスペースが物悲しい・・・
とならば、前回マクラーレンの時にオトナの箱買いできるほど
丸々残っていた別の店に遠征！
・・・・・ ２箱ある！！！
嬉しさを隠しながらも直行してはその筋のマニアかと思われても
アレなんで（十分マニアだが）、一筋向こうより接近。
んんんんん？？
前回のマクラーレンやんけ（笑）
結局、２軒行っても無かったですよ。
そんなに人気あったのかぁぁぁぁ？
箱買いされた可能性もあるよなあ。
てな訳で、あえなく終了でございます。
ヤ○オクなどで絶対ゲットしようなどという気力は
さらさらございません。
あきらめがいい、もとい執着心の無さが長所であり
短所でもあります（笑）
あーあ、シークレットの「９８Ｔ」月桂樹マーク仕様、欲しかったなあ。
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以前、「サークルK」「サンクス」でマクラーレンＦ－１のミニカーを
３台購入しましたが、今度はあの名門「ロータス」が発売されるとの
情報が！！
やはりロータスと言えば、「ＪＰＳ」カラー。
（ＪＰＳ＝ John Player Special ： タバコの銘柄）
黒地に金のカラーは、別名「走る棺桶」と呼ばれるほど
事故も多く、ロニー・ペテルソン（ピーターソン）やエリオ・デ・
アンジェリスなどが天に召されました。
今回は何個買えるかわかりませんが、やはりＪＰＳカラーの
ロータス７９、９１、９７Ｔ、９８Ｔは押さえたいですね。
キャメルカラーの ”ホンダ・パワー” 中嶋悟の９９Ｔ、１００Ｔも
もちろん。
「ESSEX」カラーの ”ウィングカー” ８１、８８もその特異な
形状がマニアには捨てがたいところ。
はたして、いくら注ぎ込むのか？？ ダブリはでないか？？
７月７日発売！
追記： エリオ・デ・アンジェリスが事故で亡くなったのは
ロータス在籍中ではなく、ブラバムに移籍したあとの
ことでした（ペコリ）
お詫びして訂正致します。
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さすがに同じ店で３箱買うのは恥ずかしかったので
（２箱でも十分恥ずかしいですが）、運試しのつもりで
別の店でもう１箱購入。
２つ目までは重複しなかったけれど、次で同じものが出る
可能性がないわけでもありません。
過去何度痛い目にあってきたことか（泣）
「ＭＰ４／１１」（１９９６年）。
マールボロカラー最終年のマシンです。
このマシンまでは、ＭＰ４のあとが「／」でモデル No. が
連番で続いていきます。
メインスポンサーが「WEST」に替わった「ＭＰ４－１２」からは
「－」で表記されるようになりました。
「ＭＰ４」の意味は？ というと、「マクラーレン・プロジェクト」の
略とか、「マールボロ・プロジェクト」の略とか言われていますが
正式なところは明らかにされていないようです。
ちなみに、「ＭＰ」のあとの「４」は、総帥ロン・デニスを中心とした
プロジェクトが４名だったからとか。
この年のドライバーは、ハッキネンとクルサード。
最近のＦ－１に繋がる傾向か、ゴテゴテと空力パーツが装着されて
いますが、はっきり言って醜いです。
今回はこの３車種で購入終了です。
そろそろダブリそうなので（笑）
欲を言えば、ホンダエンジンの前の「TAG ポルシェ」ターボ時代の
車種（ＭＰ４シリーズ初期）のが欲しいのですが、予算がないので
これで打ち止めにしておきます。
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サークルＫ・サンクス限定の「京商」ミニカーコレクション
「マクラーレンＦ－１」が発売されたので、とりあえず３台（３箱）を
ゲット。
毎度のことながら開封しないと何が入ってるかわからないため
まず２箱を購入。
最初に出たのが、「ＭＰ４／５」。
いきなり、お目当ての "Powered by HONDA "。
ＭＰ４／５（１９８９年）は、前年までのターボエンジンから３．５Ｌ
自然吸気エンジンに変更されることによって登場。
セナ＆プロストを擁して、計１０勝を挙げて２年連続コンストラクターズ
タイトルを獲得したマシン。
セナプロ時代を知る者にとって、Ｆ－１の一番よかった時代だった
かもしれません。
続いて出たのが、「ＭＰ４－１２」（１９９７年）。
慣れ親しんだ（？）マルボロカラーから、一転してスポンサーも
同じタバコ会社の「ウェスト」カラーに変更。
今に近いカラーですね。
インダクションポッドもＭＰ４／５の頃と較べて、小型化しているのが
わかると思います。（わかる？）
この頃はＦ－１を本気で見ていなかったので詳しいことが
わかりません。
エンジンはメルセデス、ドライバーはハッキネンとクルサードだった
かなぁ？
マクラーレンと言えばマルボロカラーの印象が強すぎて、今ひとつ
ピンとこなかったです。
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（左） SEIKO SKX781KC 通称 「オレンジモンスター」
（右） Honda 初代シビック 1200RS （1974）
左の「オレンジモンスター」は学生時代の友人である Ｋさん から
数ヶ月前に頂いたものです。
何ゆえこんなにいいものを頂いたのかは、こちら。
腕時計は結納返しでもらった「TAG ホイヤー」と「Ｇ－SHOCK」 を
持っていましたが、「TAG ホイヤー」がいたく気に入っていたので
この先も「浮気」はしないだろう、いや、しないかな？と思っていました。
ところが。
やっちまいました。
ひとめぼれです。
Ｋさんからブログを始めたという話があり、その始めたきっかけが
時計であると。
詳しくは、Ｋさんのブログに事細かに書かれているので、省略（おい）
かくして、「俺悶」がボクのところにやって来たわけです。
ホントはもっと早くに書きたかったのですが、Ｋさん、遅くなりました（笑）
最近では、TAG ホイヤーの出番がほとんどなく、というよりこの俺悶
かなりの重厚感があり、昔は意外に重いと思ったホイヤーでさえ
かすむぐらいで、何故かこの重さに慣れてしまい、ホイヤーが軽すぎて
物足らなくなっちゃいました。
あらためてＫさん、ありがとうございます。
で、シビックのほうは、コレクションの中で一番高いものです（笑）
しかも、ついこの間購入したばかり（笑笑）
ORANGE x ORANGE でいい感じでしょ？
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以前怪獣もの（特にゴジラ）のフィギュアに凝っているネタを
書きましたが、最近はやや関心も薄れ気味。
というわけではないのですが、数年前よりミニカー収集にも
関心がありまして。
主に缶コーヒーのおまけとか食玩とかなので、あまりお金もかけず
コンプリートセットを揃えるほどの情熱もなく、ただ気に入ったもの
だけ集めてるというところですが。
ネタのローテーションの谷間に少しづつ紹介してみたいと思います。
写真が暗くてわかりにくいですが、「初代VW ゴルフ GTI」。
サンクス／サークルＫで限定販売（４８０円）だったのですが、当地に
サンクスは３店舗しかなく、どうしてもこのゴルフが欲しくて
探し回ってようやくゲット。
ゴルフのほかにも数種類ＶＷの車種がありましたが
開封するまで何がでるかわからなかった為、一発でこれが
出たのでこれ以上は買ってません（笑）
メーカーは「京商」。
この手のミニチュアカーを作らせたら、右に出るものがいない
国内有数のメーカー。
その名に恥じない質感は、とても４８０円には見えません。
それではまた、ネタの谷間に（爆）
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